Într-o pompă pentru nămol, rotorul și interiorul carcasei sunt întotdeauna expuse la nămol și trebuie protejate corespunzător împotriva uzurii.
„Selectarea materialelor pentru rotor și carcasă este la fel de importantă ca și selecția pompei în sine!”
Există trei condiții diferite care creează uzura într-o pompă de nămol:
Abraziune,Eroziune,Coroziune
Abraziune
Există trei tipuri majore de abraziune:
În pompele de nămol avem în principal măcinare și abraziune cu tensiune redusă.
Rata de abraziune este dependentă de dimensiunea și duritatea particulelor.
Abrația are loc numai în două zone ale unei pompe de nămol:
1. Între rotor și admisia staționară.
2. Între manșonul arborelui și garnitura staționară.
Eroziune
Aceasta este uzura dominantă în pompele de nămol. Motivul este că particulele din nămol lovesc suprafața materialului sub diferite unghiuri.
Uzura prin eroziune este puternic influențată de modul de funcționare a pompei. Uzura prin eroziune este, în general, la un nivel minim la debitul BEP și crește cu debituri mai mici, dar și mai mari.
Din motive care nu sunt bine înțelese, uzura prin eroziune poate crește, de asemenea, dramatic, dacă pompei i se permite să funcționeze pe „sforăit”; adică luând aer în conducta de admisie.
S-a sugerat că acest lucru poate fi cauzat de cavitație, datorită suprafețelor pompei care vibrează pe măsură ce aerul curge peste ele. Acest lucru este, totuși, dificil de acceptat, deoarece bulele de aer suprimă în general cavitația prin deplasarea pentru a flua cavitățile de vapori.
Există trei tipuri majore de eroziune:
Efectul eroziunii asupra componentelor pompei:
Rotor
Rotorul este supus uzurii de impact (ridicat și scăzut) în principal în ochi, pe învelișul lateral al presetupei (A), când fluxul se rotește cu 90 °. Pe marginea anterioară a paletei (B).
Patul glisant și impactul unghiular scăzut apar de-a lungul paletelor între învelișurile rotorului (C).
Garnituri laterale (garnituri de admisie și spate)
Căptușelile laterale sunt supuse patului culisant și zdrobirii și șlefuirii.
Spirală
Voluta este supusă uzurii de impact asupra apei tăiate. Patul glisant și uzura cu impact unghiular scăzut apar în restul volutei.
Coroziune:
Coroziunea (și atacurile chimice) ale părților umede dintr-o pompă de nămol este un fenomen complex atât pentru materialul metalic, cât și pentru cel din elastomer.
Pentru orientare, tabelele de rezistență chimică pentru metale și material elastomer sunt prezentate în tabelele de rezistență chimică următoare și în secțiunea.
Material |
Proprietăți fizice |
Proprietăți chimice |
Proprietati termice |
|||
Max. Sfat cu rotor Viteza (m / s) |
Rezistenta la uzura |
Apa fierbinte, acizi diluați |
Puternic și |
Uleiuri hidro |
Cea mai mare temperatură de serviciu (oC) |
|
Cauciucuri naturale |
27 |
Foarte bun |
Excelent |
Corect |
Rău |
(-50) la 65 100 |
Cloropren 452 |
27 |
Bun |
Excelent |
Corect |
Bun |
90 120 |
EPDM 016 |
30 |
Bun |
Excelent |
Bun |
Rău |
100 130 |
Butil |
30 |
Corect |
Excelent |
Bun |
Rău |
100 130 |
Poliuretan |
30 |
Foarte bun |
Corect |
Rău |
Bun |
(-15) 45-50 65 |
Protecție la uzură - ce opțiuni?
Există câteva opțiuni majore în selectarea protecției la uzură a pompelor de suspensie:
Rotor și carcasă din metal dur în diverse aliaje de fier alb și oțel.
Rotor în elastomeri și carcasă protejat de căptușeli din elastomer. Elastomerii sunt în mod normal cauciuc în diferite calități sau poliuretan.
Combinație de rotor din carcase metalice dure și căptușite cu elastomer.
Selectarea materialelor de uzură
alegerea pieselor de uzură este un echilibru între rezistența la uzură și costul pieselor de uzură.
Există două strategii pentru a rezista la uzură:
Materialul de uzură trebuie să fie greu de rezistat la acțiunea de tăiere a solidelor care afectează! sau Materialul de uzură trebuie să fie elastic pentru a putea absorbi șocurile și revenirea particulelor!
Parametrii pentru selecție
Selecția pieselor de uzură se bazează în mod normal pe următorii parametri:
Dimensiune solidă (SG solidă, formă și duritate)
Temperatura nămolului
pH și substanțe chimice
viteza rotorului
Ora postării: 08-ianuarie 2021